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總體經濟學
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底下是 總體經濟學 的內容簡介
1.個案導讀：每章均以國內外實際經濟情勢案例為起源，點出問題根源，引申出預擬探討的理論主題。
2.實際環境：針對每章演繹的理論內容，適時配合「知識補給站」，以實際經濟活動詮釋理論，提升理論的實用性。
3.重點提示：重要總體概念標示於課文旁邊，清楚顯現真正意涵。
4.學者介紹：針對理論內容分別介紹重要貢獻的經濟學者，清楚掌握理論發展的來龍去脈。
5.網站連結：每章針對相關重要概念或事件，列出網路練習題，提供連結網路，讀者可深入查詢詳細資訊，以掌握實際現象脈動。
6.問題研討：每章附有「觀念問題」與「問題研討」，供學生演練以熟悉相關概念，強化讀者掌握與分析相關問題。
特別提醒讀者的是，熟習總體概念與模型推衍過程，然後逐一演算練習題，就能測底徹瞭解書中內涵，從而有益於分析總體經濟情勢變化可能肇致的結果。
作者： 謝德宗
新功能介紹- 繪者： 謝州融／封面圖案作者
- 出版社：五南
新功能介紹 - 出版日期：2014/11/03
- 語言：繁體中文
商品網址: 總體經濟學
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平日以輪椅代步，郝明義走遍多國，在個人臉書發文指台灣無障礙計程車不重視乘座者安全、違法加價、後廂空間髒亂的貼文引起回響及討論，但不認為所有面向的權益都該極大化。
郝明義說，服務重度不便的人，司機要有特別訓練、收費較高是合理的，他要討論的是像他一樣，不需別人幫忙移動的一般身障者的需求。他以韓國釜山為例，把身障者視為弱勢團體、特別看待，釜山市政府協調計程車公會成立服務身障者的車隊，保障每月底薪150萬圜，收費是一般計程車1/3由司機領取，全體為24小時服務，但司機有固定上下班時間，平均月薪200萬圜(約台幣5萬元)，2/3是女司機。
釜山無障車白天預約等20-40分鐘，雨天要等到1小時，每輛車都很乾淨，安全帶固定等基本動作紮實，車內全程錄影，郝明義說，「我非常享受使用他們的服務。」他說，因為司機待遇穩定，每次招人的時候反應都很熱烈，100人來應徵只錄取7人。
郝明義說，美國紐約經驗是極端。無障礙計程車車身有明顯標誌，但按一般計程車一樣跳表收費，因為街上有1/3是無障車，盡量讓身障者與一般人一樣，可以直接招手攔車，是另一種哲學。他說，不過就不要抱怨有的車內環境髒亂、碰到壞司機。
在台灣，郝明義說在台北市的無障礙計程車有的乾淨、有的髒到像坐垃圾堆，大部分跳表收費，但有位司機起跳收300元，跨「區」加收100元。最需改進的是對安全的不注意，他說，在法國坐車簡直像被「五花大綁」、美國有固定輪子但大部分沒綁安全帶，在台北乘車他主動要求綁安全帶，司機啞然。另台北車輛規格不一，有的坐進去要縮頭，豎在後方的斜板又離乘坐者太近，頸部就在板子上緣，相當危險。郝明義說，台北的商業車隊非但不特別注意身障者安全，甚至沒有基本的顧客意識，把他丟包在午夜街頭。
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