建立鐵路監理暨研究單位可行性之研究
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底下是 建立鐵路監理暨研究單位可行性之研究 的內容簡介
近年政府重視軌道建設，有必要依不同軌道系統分析其建設與監理需求，及成立軌道研發單位，適度支援監理技術。本研究蒐集國內外軌道安全資料，以系統生命週期分析其規劃、設計、興建及營運所可能面臨之系統績效及安全問題，透過參照單位分析(Ridit)規劃監理及研發工作項目，利用層級分析法(AHP)評選最適方案，最後規劃我國推動軌道建設之監督管理、行政組織及技術支援等機制。對於我國未來鐵路監理與研究等單位建立時所需法令研擬、組織調整、人力配置進行初步規劃。惟因適逢政府推動組織再造且相關法令未正式定案，僅對監理與研發作出研
作者： 張新立等
新功能介紹- 出版社：交通部運輸研究所
新功能介紹 - 出版日期：2005/07/01
- 語言：繁體中文
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鴻益利68號漁船上月進入台中梧棲北防沙堤右側0.2浬處，因沒注意潮汐致擱淺動彈不得，歷經半個月努力，今天嘗試由其他漁船拖帶，海巡人員岸海聯合戒護，並在岸際備妥救生器材，擱淺漁船終於成功脫困，平安返回梧棲漁港。
鴻益利68號漁船2月19日下午從梧棲漁港出海作業，因未注意潮汐導致船隻擱淺，至今擱淺半個月期間，船家嘗試多次拖帶均無法成功脫困，甚至協請挖土機工程業者實施航道挖掘，今天中午配合漲潮時段，協請其他漁船再次拖帶。
海巡人員在擱淺事發地點進行岸際監視戒護，並備便30P救生艇及攔油設備，海上也有第三海巡隊派遣海巡艇在附近海域實施警戒，終於在其他兩艘漁船拖帶下成功脫離擱淺地點，海巡艇一路跟在後方戒護，漁船安全返回梧棲漁港。
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